Gebrüder Weiss: austriacka firma rodzinna z ekspansją geograficzną wzdłuż Jedwabnego Szlaku

Według usług tłumaczeń na język docelowy | Zaktualizowano: 2021-9-29 14:00

T Międzynarodowa firma transportowo-logistyczna Gebrüder Weiss (GW) jest znana w Europie. W rodzimej Austrii prawie każdy zna charakterystyczne pomarańczowe ciężarówki z białym napisem. Do upadku żelaznej kurtyny firma logistyczna skupiała się głównie na spedycji w Austrii, Szwajcarii i (południowych) Niemczech. Po 1989 r. tempo internacjonalizacji w firmie znacznie wzrosło. Gebrüder Weiss rozszerzył się stopniowo (na południowy) wschód w kierunku Morza Czarnego, a jednocześnie zaczął działać w Chinach, otwierając tam w 1992 roku swoje pierwsze biuro w Szanghaju. Obecnie Gebrüder Weiss ma łącznie 19 własnych lokalizacji we wszystkich strategicznie krytycznych lokalizacjach węzły logistyczne w całych Chinach.

Pionier w branży logistycznej

Zamknięcie istniejącej luki w sieci transportu lądowego między Europą Wschodnią a Azją było tylko logiczną konsekwencją dla Gebrüder Weiss jako full service Logistyka dostawcy, zwłaszcza że na wczesnym etapie dostrzegła potencjał gospodarczo rozwijających się krajów wzdłuż Jedwabnego Szlaku. „Rozwijanie naszej sieci w krajach sąsiadujących z Jedwabnym Szlakiem o własne oddziały i biura rozpoczęliśmy już w 2005 roku, na długo przed Inicjatywą Pasa i Szlaku, czyniąc nas jednym z pionierów w branży. Po rozpoczęciu działalności na Ukrainie firma wszedł na rynek w Turcji, Gruzji, Rosji, Kazachstanie, Armenii, a ostatnio w Uzbekistanie w 2019 r., co oznacza, że ​​zgodnie z planem zakończyliśmy naszą ekspansję geograficzną wzdłuż Jedwabnego Szlaku. Obecnie koncentrujemy się na odpowiednim rozwoju tych lokalizacji ”- mówi Dieter Buchinger, Kierownik Obszaru Jedwabnego Szlaku w Gebrüder Weiss. Następnie mówi, że nie chodzi tylko o założenie i prowadzenie bilateralnych interesów w ramach własnej sieci Grupy, ale także i w szczególności o rozwój zrównoważonego transportu i rozwiązań produktowych, które przyczyniają się do płynnego przepływu towarów wzdłuż całego Jedwabnego Szlaku, jak również pomiędzy poszczególnymi rynkami w regionie.

Transporty kolejowe cieszące się dużym zainteresowaniem

To w tym kontekście transport kolejowy odgrywa kluczową rolę dla Gebrüder Weiss. Oszczędzająca czas droga koleją lądową (w porównaniu z żeglugą) jest wykorzystywana w szczególności przez przemysł motoryzacyjny, tekstylny oraz producentów elektroniki i techniki rolniczej. „Niestandardowe rozwiązania transportowe door-to-door, które są zarówno szybkie, jak i efektywne kosztowo, cieszą się dużą popularnością wśród naszych klientów. Linia kolejowa jest realną alternatywą wzdłuż korytarza transeuroazjatyckiego, idealna dla wszystkich miejsc docelowych w Europie Wschodniej i Środkowej bez bezpośredniego portu połączenia, a także dla regionów eksportowych w Chinach, które znajdują się w głębi lądu” – wyjaśnia Buchinger. Gebrüder Weiss jest reprezentowana na wszystkich ważnych połączeniach z Chin do Europy i vice versa dzięki swojemu głównemu programowi przewoźników, dzięki czemu może oferować kilka odlotów w każdą stronę w tygodniu. Działania pre- i on-carry wykonywane są ciężarówkami za pośrednictwem sieci systemowej organizacji Gebrüder Weiss.

Centrum kompetencyjne GW East Plus

Gebrüder Weiss korzysta ze specjalnego centrum kompetencyjnego GW East Plus do obsługi przewozów intermodalnych za pośrednictwem Trans-Eurasia Express od 2016 roku, ściśle współpracując z kolegami z GW Beijing. „Liczba transportów kolejowych stale rosła na przestrzeni lat. Zapoczątkowana przez dużych producentów elektroniki i samochodów, którzy zaczęli przestawiać część swojej produkcji i logistyki na kolej na bardzo wczesnym etapie. Ale jest to również industrializacja zaplecza Chin, z dala z dynamicznie rozwijających się centrów działalności na Wschodnim Wybrzeżu, które napędzają ten rozwój, co pozwoliło nam poszerzyć naszą gamę produktów i zaoferować rozwiązania LCL (ładunki drobnicowe) dla różnych miejsc docelowych, oprócz FCL (ładunki pełnokontenerowe). Pandemia koronawirusa i związane z nią wąskie gardła w zakresie frachtu morskiego i lotniczego od 2020 r. jeszcze bardziej zwiększyły popyt, co oznacza, że ​​obecnie doświadczamy prawdziwego i niesłabnącego boomu w transporcie kolejowym – mówi Buchinger. Obecnie Gebrüder Weiss wysyła towary swoich klientów na zachód z Chongqing, Zhengzhou i Chengdu cztery razy w tygodniu. Inne kierunki wysyłki to Xi'an, Wuhan, Yiwu i Hefei.

Rolki papieru i kombajny do bawełny

Podróżując w drugą stronę, a mianowicie z zachodu na wschód, eksperci Jedwabnego Szlaku z Gebrüder Weiss obsłużyli już wiele wymagających transportów intermodalnych. Główną zaletą jest to, że wszystkie lokalizacje Gebrüder Weiss zostały wyposażone we własne połączenie kolejowe, nawet w miejscach, w których regionalna sieć kolejowa nie była wystarczająco rozwinięta na samym początku, takich jak Gruzja. Posiadanie takiego połączenia umożliwiło m.in. przetransportowanie ok. 50 ton rolek papieru z Tbilisi koleją przez Armenię, a następnie promem przez Morze Kaspijskie do Aszchabadu w Turkmenistanie. Do Uzbekistanu trafiły również kombajny do zbioru bawełny z USA. Ogromne maszyny zostały po raz pierwszy wysłane z Baltimore w USA do Zeebrugge w Belgii, gdzie zostały załadowane na ciężarówki jadące do Estonii. Ze względu na rozmiary maszyn, które zostały przetransportowane dalej koleją przez Kazachstan do Uzbekistanu, trzeba je było całkowicie zdemontować, a następnie ponownie zmontować w miejscu docelowym w Taszkencie. „Jeśli chodzi o złożone zamówienia, takie jak te, czerpiemy korzyści zarówno z naszej globalnej sieci, która ma jednolite standardy logistyczne na całym świecie, jak i ekspertów z GW East Plus, którzy wyróżniają się dogłębną znajomością zagadnień celnych, specyfiki regionalnej , umiejętności językowe i tak dalej” – mówi Buchinger.

Duża szansa na wzrost w średnim okresie

Jedwabny Szlak jest i pozostaje interesującym rynkiem wzrostu dla Gebrüder Weiss, nawet jeśli poszczególne regiony nie rozwinęły się tak szybko, jak początkowo zakładano, ze względu na szereg różnych czynników. „Różne działania infrastrukturalne –, w tym prace nad rozszerzeniem wykorzystania transportu kolejowego –, tylko jeszcze bardziej podniosą atrakcyjność tego obszaru gospodarczego. Widzimy znaczną szansę na wzrost w perspektywie średnioterminowej”, mówi Buchinger. Do tego czasu firma uważa, że ​​dzięki nowoczesnym hubom logistycznym w Moskwie, Tbilisi (Gruzja) i Ałmaty (Kazachstan) jest w dobrej pozycji, aby szybko zająć się dystrybucją do krajów sąsiednich wraz z przepływem towarów między Europą a Chinami, bezpieczny i skuteczny sposób. „Mam nadzieję, że za kilka lat wzdłuż Jedwabnego Szlaku zobaczymy kwitnący rynek logistyczny i że odzyska on równie istotną rolę, jaką miał wiele wieków temu”.

Gebrüder Weiss w Chinach

Od momentu wejścia na rynek w 1992 roku Gebrüder Weiss skupia się głównie na roli spedytora w sektorze Air & Sea i transporcie lądowym. W ostatnim czasie firma mocno zainwestowała w inne sektory, takie jak magazynowanie, wprowadzenie usługi paczek e-commerce i doradztwo logistyczne. Dziś ta austriacka firma prowadzi 19 lokalizacji i 13 magazynów wielofunkcyjnych w kluczowych węzłach transportowych Chin, z siedzibą w Szanghaju. Firma Gebrüder Weiss z biurami w Shenzhen, Kantonie, Zanjiangu i Hongkongu ma ugruntowaną pozycję w delcie Rzeki Perłowej, gospodarczej potęgi Chin.

W najbliższych latach ekspert ds. logistyki zamierza znacznie powiększyć powierzchnię magazynową. Dzięki nowemu joint venture GW Express China, Gebrüder Weiss China z powodzeniem pozycjonuje się jako wiodący specjalista e-commerce między Chinami a Europą Środkowo-Wschodnią. Oprócz tego pionier Jedwabnego Szlaku nadal rozwija swoje lokalizacje i usługi wzdłuż Jedwabnego Szlaku, zapewniając szeroką gamę rozwiązań i usług transportowych.

Historia Gebrüder Weiss

Korzenie Gebrüder Weiss sięgają ponad 500 lat, co sprawia, że ​​firma logistyczna jest prawdopodobnie najstarszą firmą transportową na świecie. Historia firmy zaczyna się w późnym średniowieczu od transalpejskiej linii kurierskiej do północnych Włoch (Mediolan). W tym czasie pieniądze, listy i ważne towary, takie jak jedwab, były transportowane konno po trudnej trasie. Czasami zabierano nawet pasażerów, z których najwybitniejszym był Johann Wolfgang von Goethe w 1788 roku.

Firma działa pod nazwą „Gebrüder Weiss” od 1823 roku i do dziś pozostaje własnością rodziny. Z około 7400 pracownikami, 170 lokalizacjami należącymi do firmy, rocznym obrotem 1,77 miliarda euro (2020), Gebrüder Weiss jest wiodącą, aktywną na całym świecie firmą transportową i logistyczną oraz pionierem Silk Road. Oprócz podstawowej działalności w zakresie transportu lądowego, frachtu lotniczego & morskiego i logistyki, firma prowadzi wysoce wyspecjalizowane rozwiązania branżowe i spółki zależne pod parasolem Gebrüder Weiss Holding AG z siedzibą w Lauterach (Austria).

Ten artykuł został przedrukowany z China Daily.

Jeśli istnieją prawa autorskie, poinformuj nas o tym na czas, usuniemy je prawidłowo za pierwszym razem.