Francja zaostrza się w sporze rybackim z Wielką Brytanią

Według usług tłumaczeń na język docelowy | Zaktualizowano: 2021-10-29 15:00

F Rzecznik francuskiego rządu Gabriel Attal ogłosił listę środków odwetowych, przygotowujących Francję na potencjalny spór handlowy z Wielką Brytanią po konfliktach między rybakami z obu krajów, podały francuskie lokalne media.

We wspólnym komunikacie prasowym francuskiego Ministerstwa Morza i Sekretariatu do Spraw Europejskich cytowany przez gazetę Le Figaro wyjaśniono podjęte działania.

Od 2 listopada brytyjskie statki rybackie będą miały zakaz dokowania w wyznaczonych portach. Dotyczy to sześciu francuskich portów w Hauts-de-France, Normandii i Bretanii.

Francuski premier Jean Castex powiedział w czwartek podczas wizyty w Bretanii, że jego kraj jest „zawsze otwarty na rozmowy rano, w południe i wieczorem”, o ile Wielka Brytania „dotrzymuje swoich zobowiązań”.

Wielka Brytania ograniczyła dostęp dla francuskich łodzi rybackich na swoich wodach terytorialnych, w tym na wodach wokół Wysp Normandzkich Jersey i Guernsey u wybrzeży Francji, które są samorządne, ale mają brytyjską ochronę w zakresie obronności i spraw zagranicznych.

Miesiące narastającego napięcia spowodowały, że podczas środowych kontroli francuska policja morska ukarała dwie brytyjskie łodzie grzywnami, a także groźbami zaostrzenia działań i zakłóceń w handlu, jeśli nie zostaną osiągnięte postępy.

„Podtrzymuję fakt, że do tej pory prowadziliśmy dialog, dostaliśmy dziś połowę licencji połowowych, ale to nie wystarczy i jest nie do zaakceptowania” – powiedział CNews TV europejski minister Clement Beaune. „Więc teraz musimy mówić językiem siły, ponieważ wydaje się, że jest to jedyna rzecz, którą ten brytyjski rząd rozumie”.

Dalsze środki mogą obejmować „systematyczne kontrole celne i sanitarne produktów przywożonych do Francji oraz zakaz wyładunku owoców morza”, powiedział rzecznik rządu, a Beaune dodał, że dodatkowe kontrole mogą zostać rozszerzone na „inne towary”.

Rozumie się, że oznacza to potencjalne spowolnienie kontroli celnych pojazdów przejeżdżających do Wielkiej Brytanii i zmniejszenie dostaw energii elektrycznej, przy czym Wielka Brytania otrzymuje większość energii z Francji.

Mimo niewielkiego wkładu branży w brytyjską gospodarkę, kwestia rybołówstwa i kontroli wód terytorialnych zyskała wielkie znaczenie symboliczne podczas referendum w sprawie Brexitu w 2016 r., które strona „Leaves” walczyła pod hasłem „odzyskania kontroli” i w kolejnych negocjacjach.

Według danych Urzędu Statystyk Krajowych jego wkład w gospodarkę Wielkiej Brytanii w 2019 r. wyniósł 0,02 procent, co stanowi około 437 milionów funtów (600 milionów dolarów), w porównaniu do 126 miliardów funtów wniesionych przez sektor usług finansowych.

Władze Wielkiej Brytanii nazwały groźby Francji „rozczarowującymi i nieproporcjonalnymi, a nie takimi, jakich oczekiwalibyśmy od bliskiego sojusznika i partnera”.

Pomimo tego, że był tak kluczowym chipem w pokerowej grze Brexit, liderzy brytyjskiego przemysłu rybnego ostrzegali na początku tego roku, że jego potraktowanie w umowie o wycofaniu osiągniętej pod koniec 2020 r. spowoduje, że kwestia kwot połowowych pozostanie „politycznie toksyczne” dla dekady.

Barrie Deas, dyrektor generalny Narodowej Federacji Organizacji Rybackich, powiedział w lipcu Financial Times, że umowa złamała „bardzo, bardzo solidne zapewnienia” od wysokich rangą przedstawicieli rządu na temat przejęcia kontroli nad wodami Wielkiej Brytanii i zwiększenia limitu kwotowego dla brytyjskich łodzi.

Ten artykuł został przedrukowany z China Daily.

Jeśli istnieją prawa autorskie, poinformuj nas o tym na czas, usuniemy je prawidłowo za pierwszym razem.