Professional native human translation provider
Uzyskaj bezpłatną wycenę już teraz!

Tel:0086-18206071482

Poproś o darmowy cytat
Zapewnić Państwu wysokiej jakości usługę, przylegać do głównej zasady klienta
  • Możesz dołączyć jeden lub więcej plików do 10 MB na plik w tym formularzu

Pociąg pociskowy przybył na stację kolejową Chiny-Laos w Vientiane

Oct 17, 2021

Pociąg pociskowy przybył na stację kolejową Chiny-Laos w Vientiane

Według usług tłumaczeń na język docelowy | Zaktualizowano: 2021-10-17 16:00

bullet train for China-Laos railway


T usprawnił „standard chiński” pociąg lub elektryczny zespół trakcyjny (EMU), ponieważ linia kolejowa Chiny-Laos dotarła do nowo wybudowanej stacji kolejowej China-Laos w Vientiane w sobotę, 17 października.

Pociąg EMU został oficjalnie dostarczony do Laos-China Railway Co., Ltd., spółki joint venture z siedzibą w stolicy Laosu, Vientiane, odpowiedzialnej za budowę i eksploatację kolei, podczas ceremonii przekazania, która odbyła się na stacji w obecności Ambasadora Chin do Laosu Jiang Zaidong i Laotańskiego Ministra Robót Publicznych i Transportu Viengsavath Siphandone.

EMU, nazwana Lane Xang, ma zostać wdrożona w zbliżającą się próbę kolejową. Laos był kiedyś nazywany Królestwem Lane Xang (milion słoni). Lane Xang, znana również jako Lancang, nazwa górnego odcinka rzeki Mekong w Chinach, symbolizuje stosunki chińsko-laosowe jako dobrych sąsiadów, dobrych przyjaciół, dobrych towarzyszy i dobrych partnerów.

Ambasador Jiang powiedział w swoim przemówieniu podczas sobotniej ceremonii, że Laos otrzymuje dziś pierwszy nowoczesny pociąg w swojej historii, to decydujący postęp w budowie linii kolejowej Chiny-Laos, a także przełomowe osiągnięcie strategicznego dokowania między Chinami Inicjatywa Pasa i Drogi oraz strategia Laosu, aby przekształcić się z kraju śródlądowego w centrum lądowe.

„Zgodnie z obecnym postępem budowy strona laotańska zaproponowała nadchodzący Święto Narodowe Laosu (2 grudnia) jako węzeł docelowy do oficjalnego otwarcia, a my jesteśmy zachęcani i chętni do współpracy ze stroną laotańską, aby to zrealizować” Ambasador Chin powiedział.

Jiang powiedział, że po otwarciu kolei chińsko-laosskiej czas podróży z Vientiane do granicy chińsko-laosskiej zostanie skrócony z dwóch dni do trzech godzin, a do Kunming może być tylko noc, co oznacza przeskok rozwoju w łączność między Chinami a Laosem.

Chińska Grupa Kolei Państwowych skierowała firmy projektowe i produkcyjne do aktywnego dostosowania się do sytuacji w transporcie transgranicznym, pełnego zaspokojenia potrzeb użytkownika i wprowadzenia niezbędnych ulepszeń.

Dzięki zaawansowanej technologii Lane Xang EMU jest bezpieczny, wygodny i niezawodny, o dużej pojemności pasażerskiej, ale przy niskich kosztach operacyjnych i w pełni spełnia główne wskaźniki wydajności wymagane przez eksploatację kolei Chiny-Laos.

Lane Xang EMU jest pomalowany w kolorach flagi Laosu: czerwonym, niebieskim i białym. Wystrój wnętrz łączy elementy tradycyjnej kultury chińskiej i laotańskiej, ucieleśniając wizję Laosu na temat lepszego życia i przyjaźni między dwoma narodami.

Jak podaje China State Railway Group, pociąg Lane Xang o maksymalnej prędkości roboczej 160 km/h składa się z dziewięciu wagonów, w tym lokomotywy, wagonu restauracyjnego, jednego wagonu pierwszej klasy i sześciu wagonów drugiej klasy oraz oferuje łącznie 720 miejsc.

Klimatyzowane wagony są przestronne, z wygodnymi siedzeniami zainstalowanymi z gniazdkami elektrycznymi o standardzie chińskim i laotańskim. Wagon restauracyjny jest dobrze wyposażony, aby zaspokoić potrzeby pasażerów w zakresie jedzenia i wypoczynku; ekrany, transmisje i znaki służbowe są w trzech językach: chińskim, laotańskim i angielskim; a czwarty wagon ze strefami bezbarierowymi jest wyposażony w specjalne siedzenia, poręcze, toalety, przyciski wywołania SOS i znaki prowadzące w alfabecie Braille'a, ułatwiające podróż pasażerom niepełnosprawnym.

Linia kolejowa Chiny-Laos jest projektem dokowania pomiędzy proponowaną przez Chiny Inicjatywą Pasa i Drogi a strategią Laosu polegającą na przekształceniu się z kraju śródlądowego w węzeł lądowy.

Zelektryfikowana kolej pasażersko-towarowa jest budowana z pełnym zastosowaniem chińskich standardów zarządzania i standardów technicznych. Budowa projektu rozpoczęła się w grudniu 2016 r., a jej zakończenie i uruchomienie planowane jest na grudzień 2021 r.



Ten artykuł został przedrukowany z China Daily.

Jeśli istnieją prawa autorskie, poinformuj nas o tym na czas, usuniemy je prawidłowo za pierwszym razem.

Zarejestruj się bo biuletyn Informacyjny

Przeczytaj dalej, zostań opublikowany, subskrybuj, a my witamy, aby powiedzieć nam, co ty myśl.

Kliknij tutaj, aby zostawić wiadomość

zostaw wiadomość
IF Potrzebujesz tłumaczenia i chcesz znać cytat i czas dostawy, Pls zostaw tutaj wiadomość, odpowiemy ASAP! Dziękujemy ty!

Dom

Usługi

o

kontakt